Freecross

Wo Räder rollen können, bietet Freecross die Vorteile des Crosstrainers plus: frische Luft und die Freiheit, überall zu trainieren.
Bei den ersten Sonnenstrahlen fahren Sie statt ins Studio wohin Sie wollen. Dabei trainieren Sie wirkungsvoll den ganzen Körper: Arme, Schultern, Brust, Bauch, Rücken, Po und Beine. Ihre Gelenke werden geschont - durch die elliptische Schrittbewegung. Ganz nebenbei verbessert Freecrossen auch Gleichgewichtssinn und Koordinationsvermögen. Und als wären das nicht schon genug gute Gründe, die für Freecross sprechen, bringt er auch noch jede Menge Spaß. Eine wichtige Voraussetzung für langfristigen Trainingserfolg.

Freecrossen kurbelt den Energieverbrauch an, stärkt die Ausdauer, kräftigt die Muskeln und schont die Gelenke.

Wissenschaftlich belegt hat das 2010 die Deutsche Sporthochschule Köln in einer Studie zu den Trainingseffekten von Freecross unter der Leitung von Professor Ingo Froböse. "Freecross ist das ideale Fitnessgerät, um in kurzer Zeit mit viel Spaß Kalorien zu verbrauchen", bringt Projektleiter Felix Matthäi die Studienergebnisse auf den Punkt. "Der Energieverbrauch liegt bei gleicher Geschwindigkeit um 35 Prozent höher, als beim Fahrradfahren." Gleichzeitig ist der mobile Crosstrainer aufgrund der zyklischen Belastung sowie der geringen Impulse, welche beim Fahren auf Gelenke, Sehen und Bänder wirken, besonders gelenkschonend.

Die Studie belegt weiterhin, dass Freecross für Profi-Sportler und Anfänger gleichermaßen als effektives Allroundtrainingsgerät geeignet ist. So bietet der Freecross besonders auch Einsteigern die Möglichkeit, schnell und sicher ein Ausdauertraining zu beginnen. Koordinative Fähigkeiten werden schnell und einfach durch den Zusammenschluss von Oberkörper und Beinarbeit gefordert und gefördert. Die intuitive Lenkung durch Gewichtsverlagerung bietet zudem einen großen Erlebniswert, der motiviert und Spaß macht.

Technische Daten:

Rahmen

• Stabiler und leichter Alurahmen
• Aerodynamische Verkleidung (vorn)
• Klappbar für einfachen Transport
• Länge: ca. 185 cm; Spurbreite: vorn
  ca. 63 cm; Gesamtbreite: ca. 68 cm;
  Höhe: ca. 140 bis max. 155 cm
• Zusammengeklappt: Länge: ca. 160 cm;
  Breite: ca. 68 cm; Höhe: ca. 75 cm

Komponenten

• Shimano Nexus Inter 8 Nabenschaltung mit
  integrierter Shimano Rollenbremse (hinten)
• Fein dosierbare hydraulische Scheiben-
  bremsen (vorn)
• Im Bremshebel integrierte Klingel

Lenkung

• Kombinierte Pendel- und Lenkungsdämpfer (Patent Pending)
• Lenk- und Antriebsstangen mit Grip-Shift
• Individuelle Höheneinstellung der
  Griff-Position

Reifen/Antrieb

• Komfortable Big Apple Ballonreifen von
  Schwalbe
• Stimmig designte Schutzbleche
• Fußteile mit Anti-Rutsch-Oberfläche für
  eine optimale ergonomische Standposition
• optimale Ergonomie durch spezielle
  Kurbel-Länge (140 mm)

Zubehör (optional)

• Lichtanlage von Busch+Müller,
  inkl. Halterung
• Rollentrainer von Elite für stationären
  Gebrauch